Jednym z najważniejszych elementów wpływających na bezpieczeństwo jazdy samochodem są opony. Szczególnie istotną cechą techniczną opony jest grubość bieżnika , czyli warstwa gumy, która bezpośrednio styka się z nawierzchnią drogi. Wraz z eksploatacją opona ulega stopniowemu ścieraniu, a zbyt mała głębokość bieżnika może prowadzić do pogorszenia przyczepności, wydłużenia hamowania oraz zwiększenia ryzyka akwaglissu.
Bieżnik to wzór rzeźbiony w gumie opony, który zapewnia odpowiednią przyczepność do jezdni. Składa się z rowków i bloków, które odprowadzają wodę spod opony, co jest kluczowe przy jeździe po mokrej nawierzchni. Im głębsze rowki – tym lepsza drenaż wody i większa przyczepność.
Jak zmierzyć głębokość bieżnika?
Do pomiaru głębokości bieżnika można użyć:
Miernika bieżnika (głębokościomierza) – specjalistyczne narzędzie dostępne w sklepach motoryzacyjnych.
Monety – np. 1 złotówka: jeśli wsuniesz ją w rowek bieżnika, a nadal widoczny jest napis „Polska”, oznacza to, że bieżnik ma mniej niż 1,6 mm (czyli granicę dopuszczalną).
Wskaźników zużycia Tread Wear Indicators (TWI) – są to małe wygładzone płaskowniki umieszczone w rowkach bieżnika. Kiedy bieżnik ściera się do ich poziomu, oznacza to konieczność wymiany opony.
Jaka jest dopuszczalna minimalna głębokość bieżnika?
Zgodnie z polskim prawem i przepisami unijnymi:
Minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika dla większości pojazdów osobowych to 1,6 mm .
Dla pojazdów ciężarowych i autobusów minimalna wartość wynosi 2 mm.
Warto pamiętać, że wiele producentów opon zaleca wymianę opon przy osiągnięciu 3 mm, ponieważ znacznie poprawia to bezpieczeństwo, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych.
Jakie zagrożenia niesie jazda na zużytych oponach?
Akwagliss – przy zbyt płytkim bieżniku woda nie jest skutecznie odprowadzana, co powoduje utratę kontaktu opon z jezdnią.
Dłuższy dystans hamowania – szczególnie na mokrej nawierzchni.
Gorsza przyczepność – skręty i rozprzestrzenianie się poślizgów staje się bardziej prawdopodobne.
Ryzyko uszkodzenia opony – cieńsza opona jest bardziej podatna na przebicia i uszkodzenia mechaniczne.
Kiedy należy wymieniać opony?
Najlepiej nie czekać, aż bieżnik osiągnie 1,6 mm. Ekspertowie sugerują:
Wymiana opon letnich przy 3 mm.
Wymiana opon zimowych przy 4 mm – ze względu na większe wymagania bezpieczeństwa w trudnych warunkach zimowych.
Podsumowanie – Najważniejsze fakty o „bieżnik opony minimum”:
✅ Minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika to 1,6 mm dla pojazdów osobowych. ✅ Producenci często rekomendują wymianę opon przy 3 mm (letnie) i 4 mm (zimowe) . ✅ Jazda na zużytych oponach zwiększa ryzyko akwaglissu, wydłuża hamowanie i pogarsza przyczepność. ✅ Do pomiaru bieżnika można użyć miernika, monety lub korzystać z wbudowanych wskaźników TWI. ✅ Opony zbyt cienkie mogą być również źródłem mandatów i problemów podczas przeglądu technicznego.
Pamiętaj, że regularna kontrola stanu opon to inwestycja w własne bezpieczeństwo oraz dłuższą żywotność opon.
