Motocykle marki WSK (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) to ikony polskiej motoryzacji, szczególnie modele serii WSK 125. Te jednoślady, choć produkowane w latach 70., do dziś cieszą się dużym powodzeniem wśród miłośników klasycznych maszyn. Jednym z charakterystycznych elementów tych motocykli jest blokada kierownicy , która pełni funkcję zabezpieczającą przed kradzieżą.
W tym poradniku dowiemy się, jak działa blokada kierownicy w WSK 125, jak ją prawidłowo używać i co robić, gdy nie działa poprawnie.
Blokada kierownicy w modelach WSK 125 to mechaniczne urządzenie zabezpieczające, które uniemożliwia obrót kierownicą bez użycia kluczyka. Znajduje się zazwyczaj w górnym widełku lub na wsporniku kierownicy. Jej działanie polega na wpasowaniu się specjalnego bolca w odpowiednie wgłębienie w podwoziu lub widełce, co blokuje możliwość skręcania koła.
🛠️ Jak działa blokada kierownicy w WSK 125?
Mechanizm blokady w starszych modelach WSK 125 jest bardzo prosty:
Kluczyk do blokady znajduje się zwykle przy zapalniczce lub w osobnym zamku obok wskaźnika prędkości.
Po włożeniu klucza i jego przekręceniu, mechanizm blokujący opada lub podnosi się, zahaczając o metalową część ramy lub widełki.
Gdy blokada jest aktywna, kierownica nie może się obracać, co znacznie utrudnia przewrócenie lub zawrócenie pojazdu przez złodzieja.
✅ Jak prawidłowo korzystać z blokady kierownicy?
Zatrzymaj motocykl i upewnij się, że znajduje się on na płaskim terenie.
Ustaw kierownicę w pozycji prostej – tylko wtedy blokada zadziała poprawnie.
Włóż kluczyk do zamka blokady (jeśli jest oddzielny od zapalniczki).
Przekręć go do oporu – usłyszysz charakterystyczne „kliknięcie”.
Upewnij się, że kierownica rzeczywiście nie obraca się.
❗ Problemy i najczęstsze usterki
Z czasem blokada kierownicy w WSK 125 może przestać działać sprawnie. Najczęstsze problemy to:
Zaklinowanie mechanizmu – często spowodowane rdzą lub brudem.
Złamany boczek lub sprężyna – prowadzi do niemożliwości zablokowania kierownicy.
Utrata kluczyka – wymaga rozszlifowania starego zamka i zrobienia nowego kluczyka.
Niedokładne dopasowanie – blokada nie trzyma mocno i łatwo ją ominąć.
Jeśli blokada przestaje działać, warto dokonać jej przeglądu lub całkowitej wymiany na oryginalną lub kompatybilną zamiennikową.
💡 Alternatywy i modernizacja
Dla osób chcących lepszego zabezpieczenia, dostępne są rozwiązania:
Nowoczesne zabezpieczenia elektroniczne – np. centralki antykrażdżowe.
Dodatkowe blokady kierownicy typu „pilot” – montowane jako dodatek do oryginalnej konstrukcji.
Śruby kuliste lub łańcuchy – wzmacniające bezpieczeństwo podczas postoju na zewnątrz.
📌 Najważniejsze fakty o blokadzie kierownicy WSK 125:
✔️ Blokada kierownicy to mechaniczne zabezpieczenie przeciwkradzieżowe.
✔️ Montowana była w różnych miejscach – najczęściej na górnym widełku.
✔️ Działa po przekręceniu kluczyka, który uruchamia boczek blokujący.
✔️ Aby zadziałała, kierownica musi być ustawiona prosto.
✔️ W starszych egzemplarzach może występować zużycie, rdza lub zaklinowanie.
✔️ Można ją modernizować systemami elektronicznymi lub dodatkowymi zabezpieczeniami.
✔️ Kluczyk do blokady często był wspólny z zapalniczką lub miał osobny zamek.
